自行車,非機動車裝置制造技術
  • 隨意踏自由切換輕便快捷自行車的制作方法
    本發明涉及一種自行車,尤其是一種隨意踏自由切換輕便快捷自行車。眾所周知,現有技術的自行車的腳蹬是整圈轉動的,人在用腳蹬轉自行車腳蹬一周的過程中,分加力區和非加力區,即左右腳蹬均均存在加力區和非加力區,這樣一來勢必影響騎行速度,另外,現有技術的自行車只有往前蹬,自行車才前行,單調無樂趣,因此...
  • 一種剎把及使用該剎把的自行車的制作方法
    本發明涉及自行車的,尤其是涉及一種剎把及使用該剎把的自行車。目前公知的兒童自行車剎把,普遍采用成人車剎把或是成人車剎把縮小版,由于兒童的手較小,正常起始位狀態,兒童是無法正常使用的;若將剎把起始位調節到兒童小手可以操作的位置,則剎把拉線行程短,無法滿足需要長拉線行程的剎器。如授權公...
  • 雙制動自行車碟剎裝置的制作方法
    本發明涉及自行車剎車系統,具體地,涉及一種雙制動自行車碟剎裝置。機械式碟剎,靠剎車線的拉力讓卡鉗內的剎車片磨擦并夾住碟盤,產生剎車效果。在機械式碟剎中,有單面驅動結構的剎片,也有雙面驅動結構的剎片,傳統的雙面驅動結構的剎片,其很難保證兩個剎片同時接觸剎車盤,且提供的驅動力不足,導致制動效果...
  • 一種邊三輪摩托車邊輪隨動轉向系統及控制方法與流程
    本發明涉及一種邊三輪摩托車邊輪隨動轉向裝置及控制系統。邊三輪摩托車具有主車架、邊車架,其邊輪通過邊搖臂、邊輪軸安裝在邊車架上,迄今為止,大部分邊三輪摩托車的邊輪不具備轉向功能。當駕駛邊三輪摩托車轉彎時,除減速、緩轉外,駕駛人員需要用自己身體的傾斜來控制車體的重心,使身體與車體保持相對的平衡...
  • 自行車的五通碗組的制作方法
    本發明與自行車的五通碗組有關,特別是有關于一種自行車的五通碗組。自行車在騎乘時,各個元件相互配合作動中,五通軸(bottombrackets,簡稱b.b,又可稱五通碗組)占據相當重要的地位,其是踩踏轉動時的最大支撐來源。結構穩定的五通碗組能夠提升踩踏的順暢度、及有效傳遞踩踏力道。因此,如何...
  • 一種兒童滑板車的制作方法
    本發明涉及童車安全,具體是一種在下坡時可提升踏板,使其角度較為水平的兒童滑板車。滑板車是孩子的玩具。兒童常騎滑板車可鍛煉身體的靈活性,提高反應速度,增加運動量,加強機體抵抗能力。雖然具有諸多優點,兒童滑板車的安全性卻一直受到人們重視,而兒童在控制能力、反應能力等方面不足,經常發生滑...
  • 一種便于操控的防傾倒三輪車的制作方法
    本發明涉及交通工具領域,尤其涉及一種便于操控的防傾倒三輪車。三輪車按照動力分為電動單輪車、汽柴油三輪車,因其便捷性在市面廣泛推廣,但目前的三輪車操控性能較差,對于崎嶇不平的路面以及交通擁堵路段不便于三輪車的通過,而且急轉彎會出現傾倒情況,不能滿足市場需求。發明內容本發明的目的在于提供一種便...
  • 倒三輪的前雙輪自回正平衡總成通用版可變形裝置的制作方法
    本發明涉及倒三輪,尤其涉及一種車身前叉減震可左右搖擺傾角能自回正平衡的前雙輪總成裝置。倒三輪(含電動)摩托車是一個較為新型的產品,在復雜地形環境下,平穩安全通過性較二輪為好,特別是轉彎輪胎抓地力強于二輪摩托車。倒三輪(含電動)摩托車與四輪摩托車相比則顯然結構較為簡單,成本較低,為此...
  • 可自動折疊和翻開的儀表機構、電動車及電路板的制作方法
    本申請涉及電動車,具體而言,涉及一種可自動折疊和翻開的儀表機構,包括上述儀表機構的電動車及應用在上述儀表機構的電路板。現有電動車上的儀表大部分是固定在電動車上而不能夠翻轉或者折疊,這樣一來,在使用過程中,電動車上的儀表容易受到外界因素影響而出現磨損、老化、損壞等問題,例如,電動車容...
  • 一種低風阻中遠距競技自行車內置給養系統的制作方法
    本發明屬于競技自行車生產,涉及一種低風阻中遠距競技自行車內置給養系統。隨著社會經濟水平和生活水平的提高,競技類的運動也隨之快速發展,其中,自行車競技也成為眾多運動愛好者和專業運動者的選擇之一。對于自行車競技來說,成敗除了與競技者的身體素質和騎行技巧有關之外,自行車本身的設計是否能有...
  • 一種可降低油箱內汽油晃動的摩托車用防傾油箱的制作方法
    本發明涉及摩托車配件,具體為一種可降低油箱內汽油晃動的摩托車用防傾油箱。摩托車油箱一般由箱體和設置在箱體頂部上的箱蓋組成,打開箱蓋,即可油箱內加油。摩托車行駛過程中,汽油在油箱內會出現晃動,為了避免汽油從箱蓋與箱體連接部之間泄露,現有技術采用了在箱蓋與箱體之間設置橡膠密封圈。然而由...
  • 一種電動車燈光控制系統的制作方法
    本發明涉及電動車配件,特別是指一種電動車燈光控制系統。當今,電動車已成為居民出行的一個主要交通工具。用戶對電動車節能和安全問題非常重視。但用戶有時候晚上出行時,打開電動車燈后,到目的地停下電動車,經常忘記關掉這些燈光,使得用戶再次出行時依舊開著燈,而自己卻不知情,造成能源的浪費,另...
  • 用于車輛、尤其用于二輪或三輪車的警示機械裝置的制作方法
    本發明涉及一種用于車輛、尤其用于二輪或三輪車的警示機械裝置,其更通常地被稱為車鈴。本發明還涉及配有這種警示機械裝置的這種車輛、尤其是二輪或三輪車。已知用于車輛、尤其用于二輪或三輪車的警示機械裝置、特別是車鈴,其配有:支架;安裝在該支架上的鐘鈴件;安裝成在支架上可活動的錘,錘構造成在手動致動...
  • 指紋碟剎鎖的制作方法
    本發明涉及用于緊鎖車輛的鎖定裝置,尤其是一種指紋碟剎鎖。碟剎由與車輪相連的碟剎盤和設置于碟剎盤邊緣的剎車鉗組成,碟剎鎖則是通過對碟剎盤進行鎖止以使車輪不能持續轉動,從而防止他人盜竊的安全裝置。傳統的碟剎鎖設有鎖芯及與鎖芯聯動的鎖定桿,鎖定桿可伸縮穿過碟剎盤。當鑰匙插入鎖芯旋轉時,即...
  • 一種兩輪機動車拆解線的制作方法
    本發明涉及機動車報廢,尤其是涉及一種兩輪機動車拆解線。根據國家有關法規,為保證社會交通秩序和安全,達到報廢期限或標準的車輛必須由指定的專業廠在政府主管部門的監督指導下進行拆解報廢,特別是整車和五大總成(發動機、變速箱、轉向機、前后橋及車架)不得回流社會。目前發展中國家,包括中國,拆...
  • 報廢車拆解系統的制作方法
    本發明涉及用于使報廢車在沿著軌道進行移動的過程中拆解報廢車的各種零部件的報廢車拆解系統。通常,由于韓國汽車保有量逐年增加,因此,對于使用壽命結束的報廢車的恰當處理很重要,為了對零部件及材料進行二次利用的預處理是必須的。目前,韓國報廢車中的約90%左右二次利用為二手零部件及廢鐵等,剩余10%...
  • 一種重卡汽車組裝過程中螺栓零件轉換傳遞的裝置的制作方法
    本發明涉及汽車組裝,更具體地說,特別涉及一種重卡汽車組裝過程中螺栓零件轉換傳遞的裝置。汽車配件加工是構成汽車配件加工整體的各單元及服務于汽車配件加工的產品,而螺栓是汽車制造過程中應用零部件較為頻繁的結構,很多位置都需要螺栓進行固定。在汽車組裝的過程中,針對較大的螺栓需要使用風鉆進行...
  • 一種基于駕駛狀態的H點行程確定方法和裝置與流程
    本發明涉及一種h點行程驗證裝置和h點行程確定方法,屬于人機工程的驗證,具體地涉及一種基于駕駛狀態的h點行程驗證裝置和h點行程確定方法。在車輛的人機布置設計工作中,一般情況下首先將95%人體h點確定為乘坐參考點,即理論h點位置,然后參考saej4004標準設定h點的行程。現有技術中存...
  • 簡便飛機尾噴管拖車的制作方法
    本發明屬于拖車領域,尤其是涉及一種簡便飛機尾噴管拖車。尾噴管是噴氣式飛機的渦噴發動機的組成部分,不管是發動機的裝配還是維修,都需要專門拖車,用于尾噴管的拆、裝、放置以及運輸。現常用的普通拖車沒有定位裝置,安裝過程中,尾噴管軸心定位精度難以保證;也不能根據需要上、下調節拖車的垂直距離,致使尾...
  • 一種潛伏頂升式自動導引運輸車的制作方法
    本發明涉及車輛工程,特別涉及一種潛伏頂升式自動導引運輸車。隨著中國機械工業的發展,越來越多的機械設備已得到廣泛使用。以汽車工業為例,汽車工業是機械工業的核心支柱。目前,車輛的種類很多,大致可分為乘用車、商用車、工程車輛和特種車輛等。其中,工程車輛常用于土木、建筑、橋梁等基建領域或物...
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