航空航天裝置制造技術
  • 安全航站樓的制作方法
    本發明涉及機場航站樓,該機場航站樓旨在解決由于乘客登上飛行器類型的運輸裝置而具有的乘客安全問題。在空中運輸領域,目前恐怖主義活動表現出相當大的危險,并且對于乘客安全來說,成功禁止帶有不良意圖的任何未經授權的人員進入運輸裝置和/或代替地禁止其登機是至關重要的。當今,在空中運輸的用戶中正在出現...
  • 安全航站樓的制作方法
    本發明涉及機場航站樓,該機場航站樓旨在解決由于乘客登上飛行器類型的運輸裝置而具有的乘客安全問題。在空中運輸領域,目前恐怖主義活動表現出相當大的危險,并且對于乘客安全來說,成功禁止帶有不良意圖的任何未經授權的人員進入運輸裝置和/或代替地禁止其登機是至關重要的。當今,在空中運輸的用戶中正在出現...
  • 無人機著陸的系統、方法和站點與流程
    相關申請本申請要求于2017年10月12日提交的澳大利亞臨時專利申請no.2017904114優先權,其內容通過引用并入。本發明涉及用于著陸和處理諸如客運無人機等的無人機的系統、方法和站點。本發明還涉及用于著陸和處理無人機的便攜式著陸站點或建筑物。自動和半自動飛行器,通常稱為無人機,可用于...
  • 無人機著陸的系統、方法和站點與流程
    相關申請本申請要求于2017年10月12日提交的澳大利亞臨時專利申請no.2017904114優先權,其內容通過引用并入。本發明涉及用于著陸和處理諸如客運無人機等的無人機的系統、方法和站點。本發明還涉及用于著陸和處理無人機的便攜式著陸站點或建筑物。自動和半自動飛行器,通常稱為無人機,可用于...
  • 用于使空運平臺減速和重定向的方法和系統與流程
    本發明涉及多轉子飛行器領域,例如無人飛機(uav)和無人機。更具體地,本發明涉及用于使例如這樣的飛行器的平臺減速和重定向的方法和系統。近年來,無人機以及其他類型的多轉子飛行器的使用已經穩步增長,特別是用于執行例如污染檢測、空中攝影和監控的自動任務。有時候,由于任務的自動或半自動的性質,無人...
  • 用于使空運平臺減速和重定向的方法和系統與流程
    本發明涉及多轉子飛行器領域,例如無人飛機(uav)和無人機。更具體地,本發明涉及用于使例如這樣的飛行器的平臺減速和重定向的方法和系統。近年來,無人機以及其他類型的多轉子飛行器的使用已經穩步增長,特別是用于執行例如污染檢測、空中攝影和監控的自動任務。有時候,由于任務的自動或半自動的性質,無人...
  • 請求和顯示UAV信息的方法和系統與流程
    相關申請的交叉引用本申請要求于2017年5月8日提交的美國專利申請第15/588,915號的優先權,該申請的內容在本此通過引用將其完全并入本文。無人駕駛載具,也可以稱為自主載具,是能夠在沒有實際在場的人類操作員的情況下行駛的載具。無人駕駛載具可以在遙控模式、自主模式或部分自主模式下操作。當...
  • 請求和顯示UAV信息的方法和系統與流程
    相關申請的交叉引用本申請要求于2017年5月8日提交的美國專利申請第15/588,915號的優先權,該申請的內容在本此通過引用將其完全并入本文。無人駕駛載具,也可以稱為自主載具,是能夠在沒有實際在場的人類操作員的情況下行駛的載具。無人駕駛載具可以在遙控模式、自主模式或部分自主模式下操作。當...
  • 允許位置調節的飛機機翼與機身接口的制作方法
    對相關申請的交叉引用本國際pct專利申請依賴于在2017年5月1日提交的美國臨時專利申請no.62/492,606的優先權,其全部內容通過引用結合于此。本公開總體上涉及飛機,并且更具體地涉及飛機的組裝。固定翼飛機通常包括兩個機翼,機翼經由中心機翼盒附接到機身,中心機翼盒限定機翼和機身之間的...
  • 允許位置調節的飛機機翼與機身接口的制作方法
    對相關申請的交叉引用本國際pct專利申請依賴于在2017年5月1日提交的美國臨時專利申請no.62/492,606的優先權,其全部內容通過引用結合于此。本公開總體上涉及飛機,并且更具體地涉及飛機的組裝。固定翼飛機通常包括兩個機翼,機翼經由中心機翼盒附接到機身,中心機翼盒限定機翼和機身之間的...
  • 單自由度四面體可展胞元機構的制作方法
    本發明涉及可展胞元,尤其涉及一種單自由度四面體可展胞元機構。隨著空間技術的不斷發展,空間望遠鏡、空間天線及空間站等大型空間功能載荷的應用逐漸廣泛。而此類設備在空間安裝及使用中,需要滿足一定剛度及精度的大型空間載荷承載結構作為其基座,起到固定、承載的作用。由于載荷承載結構工作時的包絡...
  • 一種可回收高速飛行火箭及回收方法與流程
    本發明涉及一種可回收高速飛行火箭及回收方法,屬于可重復使用火箭。隨著國內外航天領域的不斷發展,如何降低航天發射費用是整個航天產業面臨的主要挑戰之一,尤其是對于一些低空高速飛行試驗發射,實現運載器及其有效載荷的回收和重復使用是降低成本的重要措施。上世紀中開始,世界各航天大國持續開展可...
  • 一種可變形回收飛行器及回收方法與流程
    本發明涉及一種可變形回收飛行器及回收方法,屬于火箭總體設計技術及可重復使用。在可重復使用火箭的設計上,需要考慮兩個關鍵問題,一是火箭回收段飛行的速域跨度大,導致壓心位置變化較大,給全程控制能力提出很高要求,一般采用變形布局來實現,目前的變形布局主要用于亞跨聲速速航空器,如俄羅斯tu...
  • 一種用于飛行器回收的降落傘系統、降落回收方法與流程
    本發明涉及一種用于飛行器回收的降落傘系統、降落回收方法,屬于飛行器回收。目前火箭等航天飛行器大都是一次性使用,成本居高不下,發射周期長,實現飛行器回收是解決成本高、周期長的必然途徑。目前實現飛行器回收的主要有以下幾種方式:spacex公司獵鷹9號火箭反推減速并展開著陸腿平穩著陸,這...
  • 一種螺旋仿生抗沖擊結構及其制備方法與流程
    本發明涉及到抗沖擊結構和其制造領域,特指一種螺旋仿生抗沖擊結構及其制備方法,適用于軍事,航空航天等領域的抗沖擊部件。軟著陸技術是行星探測的重要技術。實現軟著陸的軟起落架探測器支腿是重要的部件之一。如果探測器支腿無法成功部署,將帶來災難性后果,并導致國家財產的巨大損失,為了滿足軟起落架系統的...
  • 一種基于可重復分離熱接口的模塊化可重構衛星熱控制方法與流程
    本發明涉及一種基于可重復分離熱接口的模塊化可重構衛星熱控制方法,屬于熱控制領域。隨著我國及世界各國利用太空的廣度和深度逐漸拓展,對衛星研制需求不斷豐富和提高。一方面,大型或超大型衛星的需求不斷涌現,包括超大型望遠鏡、超大型空間天線、長基線空間測量任務等,空間尺寸達到了幾十米到上公里,在軌重...
  • 固體燃料微型推進器的制作方法
    本發明涉及推進器領域,具體涉及固體燃料微型推進器。微推進系統以其集成化程度高、體積小、質量輕、響應速度快、比沖高、可靠性高和易于集成為推進陣列等特點,在航天器的姿態與軌道控制以及深空探測等方面具有廣闊的應用前景。目前在國內外研究的微推進器中,微冷氣推進器體積大、質量高、比沖小;微電推進器功...
  • 一種衛星姿態機動異常時的自主模式切換方法與流程
    本發明涉及衛星姿態控制,具體涉及一種衛星姿態機動異常時的自主模式切換方法。對具有任意姿態機動的衛星,需要在實現姿態機動功能的同時,還要確保衛星姿態和電源的安全。目前的姿態敏捷機動控制方法,較少涉及到姿態機動異常時的模式切換處理方法。但對于衛星姿態控制來講,衛星的姿態穩定控制和整星電...
  • 一種飛行器地面試驗懸吊裝置的制作方法
    本申請屬于飛行器試驗測試領域,特別涉及一種飛行器地面試驗懸吊裝置。在飛行器的研發階段,需要開展大量的操縱性和穩定性試驗來檢驗其飛控系統的可靠性。現有的仿真軟件設備只能檢測軟件代碼或控制邏輯方面的錯誤,無法反應實際飛行狀況。直接進行飛行試驗不僅成本高昂,而且具有很大的安全風險。現有飛行器試驗...
  • 閉環式飛行器電防冰系統地面試驗裝置的制作方法
    本發明涉及一種電防冰系統地面試驗裝置,更具體地說,涉及一種閉環式飛行器電防冰系統地面試驗裝置。利用該地面試驗裝置可以在地面上模擬飛行器電防冰系統在高空中的工作狀況,并且實時改變或調節模擬環境的溫度值。此外,該裝置還可以用于檢測電防冰系統的加熱元件是否存在制造缺陷,以保證其制造質量。飛行器在...
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3d百位